各种调节柴油发电机的方法，你知道多少？

柴油发电机是由发电机、发动机等零部件组成的，要使本机组运行，各部件必须进行调试，方可投入使用。那么，柴油发电机的主要部件应怎么修理？
首先，调整供油提前角。为使燃油消耗最高，一般情况下，柴油发电机运转500小时后或喷油泵调节装置更换、重装柴油发电机组时，需提前调整燃油供给角。
二是气门间隙调整。当柴油发电机气缸垫、活塞环或气缸垫漏气时，气缸盖必须根据扭矩紧固。考虑到气门间隙过大、开迟迟(一般来说，进气门早开，排气门晚关)，进气不足，排气不干净，造成柴油发电机排气不畅，从而造成柴油发电机排气不畅等。
三是油压修整。柴油机的润滑一般有以下两种形式：润滑压力下的飞溅润滑，机油压力过低或过高都会影响到柴油机的润滑质量，所以在使用中必须把油压力控制在规定的范围之内。
四是调整调节器。柴油发电机在运转过程中，易出现电流表充电指针不动、充电电流太大或太小等问题。当充电电流过大时，电池的生命周期将变短；如果太小，则不能及时充电。在使用柴油发电机时，若发现安培计显示的充电电流过大，应修整调压器的限流弹簧，使弹簧变短，这时电流变小，反之则变大。修边要注意用力不要过猛，轻触，直到符合要求为止。
五是风机皮带修整。柴油发电机发电机组的风机带过紧，会加剧发电机直转轴承、泵轴承和风机轴承的磨损，导致风机风量不足，影响冷却水的冷却效果。同时，发电机输出电压降低，泵流量降低，不能满足使用要求。所以，必须根据使用要求对风机带进行修整。
柴油发电机减压调节。在使用过程中，由于天气、电池电量不足等原因，柴油发电机难以启动，这时运行人员可采取对柴油发电机进气口减压的方法，以降低压缩比，增加起动阻力，从而实现机组的起动。